Patent radiooperatora bliskiego zasięgu, w skrócie SRC, jest drugim dokumentem (po uprawnieniach do prowadzenia jachtu)  niezbędnym do odbycia rejsu. Świadectwo to musi posiadać chociaż jedna osoba w załodze jachtu morskiego, nie musi to być kapitan, choć wg nas każdy szanujący się skipper powinien je mieć. Dlatego mając te uprawnienia można się czasem załapać na ciekawy rejs w charakterze osoby obsługującej UKF-kę.
Obecnie posiadanie certyfikatu SRC jest warunkiem przystąpienia do egzaminu na wszystkie "morskie" certyfikaty kompetencji  ISSA i PZŻ, nie dotyczy tylko żeglarza. Wszyscy, którzy planują rozszerzenie swoich uprawnień muszą wcześniej uzyskać certyfikat SRC.

W niedziele, 5 lutego, pierwsze kroki w bojerowej sztuce stawiało kilku członków NAVICULI. Choć zimno było okrutnie, -15*C wiatr 4-8 m/s, 6 śmiałków rozpoczęło swą zimowa przygodę z żaglami. Poniżej relacja Michała i Marcina okraszona fotkami drugiego Marcina. A jak było im zimno zobaczcie na koniec tabelę czynnika chłodzącego wiatru wiedząc, że odczuwali na bojerze wiatr wiejący z prędkością do 68 km/h.

A już za 2 tygodnie, tj. 18-19 lutego zapraszamy ponownie do Tresty Rządowej / Karolinowa nad Zalewem Sulejowskim na kolejne ślizgi. Jeśli aura pozwoli zabawimy tam dłużej, może nawet z noclegiem i wieczornym ogniskiem z grzańcem.

A wszystko to było i będzie możliwe dzięki Jurkowi Gluźniewiczowi - Komandorowi Klubu Horyzont

Teraz zapraszam do relacji.

Rozpoczynając wyprawę "Kanałem Dobrzyckim po Floreny z Zalewa" ogłosiliśmy konkurs fotograficzny.
Zgodnie z zapowiedzią rozstrzygnięcie konkursu nastąpiło podczas "lądowego" podsumowania sezonu w dniu 12 listopada br. w "Tawernie pod Pelikanem" w Aleksandrowie Łódzkim. Do konkursu zgłoszono 12 prac. W głosowaniu tajnym wzięło udział 98 osób.

Tym razem nie udało się. Czy to szczęście czy pech zobaczymy wkrótce.

Członkom naszego Stowarzyszenia przydarzyła się w sierpniu niemiła przygoda. Szczęśliwie zakończona, dlatego przygoda ale mogło być naprawdę niebezpiecznie.  Artykuł czekał dość długo na publikację ale sprawa wymagała dogłębnego wyjaśnienia.
Tak zaczynała się relacja o rejsie, w którym nie brakowało nagłych zwrotów akcji, huśtawki nastrojów załogi, ogromnych emocji ludzi, których wspaniały mazurski wypoczynek przerwała kłoda w kanale niesiona przez burzę.

Kanał Dobrzycki to najstarszy polski kanał, wykonany w latach 1331-1334.  Dla przybyłych z Turyngii osadników z miasta Saalfeld był oknem na świat, spławiali nim swoje towary do Iławy i dalej do Gdańska. Przez 5 wieków dbano o drewnianą śluzę i 800 metrowy wówczas kanał, konserwując go pieczołowicie.

Po włączeniu Kanału Dobrzyckiego w 1886 r. w system Kanału Elbląskiego zachował on swą funkcję szlaku towarowego a w okresie międzywojennym XX w. spełniał także funkcję turystyczną. Co tydzień płynął z Iławy do Zalewa statek pasażerski, dysponujący 120 miejscami, zatrzymując się w Szałkowie, Jażdżówkach, Makowie, Siemianach, Wieprzu i Matytach.

_{fotografia udostępniona przez Towarzystwo Miłośników Ziemi Zalewskiej}
Po wojnie, głównie z powodu ogromnych zniszczeń Zalewa, kanał stracił swoje znaczenie zarówno jako szlak handlowy jak i turystyczny. Przez ostatnie 60 lat kanał nie był odmulany. Gdyby nie garbarnia zalewska, zrzucająca swoje ścieki do jeziora Ewingi, przyroda zabrałaby kanał, pozostawiając wąską strugę pośród torfowiska.

Członkom naszego Stowarzyszenia przydarzyła się w sierpniu niemiła przygoda. Szczęśliwie zakończona, dlatego przygoda ale mogło być naprawdę niebezpiecznie.  Artykuł czekał dość długo na publikacje ale sprawa wymagała dogłębnego wyjaśnienia, czy dla Was wszystko jasne oceńcie sami.

Uwaga, pod linkami niespodzianka.

Ufffff!, intensywne przygotowania do ostatniej chwili, ale wszystko poszło zgodnie z planem, FLORENY ZDOBYTE.

Jako jeden z konkursów rozgrywanych podczas zbliżającej się Wyprawy po Floreny do Zalewa będzie konkurs wiązania węzłów.

Z wielką radością pragnę poinformować o zakończonych właśnie testach batymetrycznych na kanale Dobrzyckim i jez. Ewingi.
Firma „Geoplan” ze Zgierza (członek NAVICULI) przy wsparciu technicznym firmy „Geotronics” z Krakowa prowadziła w dniach 6 – 9 września testy batymetryczne przy użyciu echosondy SonarMite sprzężonej z Trimblem SCS900.  W tym czasie (w czwartek cały dzień w deszczu) dokonano ok. 30 000 pomiarów na całym kanale Dobrzyckim oraz jeziorze Ewingi, na obszarze ograniczonym wschodnim brzegiem i południkiem 19^o35’30”.  Obszar sondowania prezentuje mapka.

W niedzielę 4 września,

To już IX zlot jesiennych żeglarzy, którym kaprysy aury nie są straszne. Tym razem żeglujemy po północnej części Jezioraka oraz kanałem Dobrzyckim wpływamy na jezioro Ewingi. Czeka nas mnóstwo atrakcji na lądzie i na wodzie. A już wkrótce będziecie mogli skorzystać ze wspaniałej nowoczesnej MARINY. 

Pan samochodzik jest nieśmiertelny a jego dzieje opisują następcy Zbigniewa Nienackiego, lepiej czy gorzej oceńcie sami.

Więcej…