Patent radiooperatora bliskiego zasięgu, w skrócie SRC, jest drugim dokumentem (po uprawnieniach do prowadzenia jachtu)  niezbędnym do odbycia rejsu. Świadectwo to musi posiadać chociaż jedna osoba w załodze jachtu morskiego, nie musi to być kapitan, choć wg nas każdy szanujący się skipper powinien je mieć. Dlatego mając te uprawnienia można się czasem załapać na ciekawy rejs w charakterze osoby obsługującej UKF-kę.
Obecnie posiadanie certyfikatu SRC jest warunkiem przystąpienia do egzaminu na wszystkie "morskie" certyfikaty kompetencji  ISSA i PZŻ, nie dotyczy tylko żeglarza. Wszyscy, którzy planują rozszerzenie swoich uprawnień muszą wcześniej uzyskać certyfikat SRC.

Szkolenia - zwykle jednodniowe - odbywają się w małych grupach. Część teoretyczna kursu obejmuje nie tylko zagadnienia związane z radiem VHF oraz DSC, ale także komunikaty NAVTEX (nie tylko pogodowe), radiopławy EPIRB, transpondery radarowe SART, system GMDSS. Jak bardzo skuteczne są to środki mogliśmy się przekonać niedawno, śledząc doniesienia o "katastrofie lotniczej" w Nowej Wsi k/Lęborka

Podstawowym zadaniem radiooperatora jest skuteczne wzywanie pomocy, odbieranie prognoz pogody, porozumiewanie się z kapitanatami portów, strażą graniczną - zapoznajemy więc kursantów z procedurami, listą kanałów, wymaganym słownictwem. Każdy z kursantów otrzymuje podręcznik "SRC - podręcznik dla radiooperatorów" z programem komputerowym i symulatorem radia (trenażer radiotelefonu SAILOR) do nauki własnej. Znajomość obsługi SAILOR-a jest wymagana na egzaminie. Zajęcia praktyczne, na które kładziemy nacisk, prowadzone są z wykorzystaniem nowoczesnych radiotelefonów ICOM, przy jednym radiotelefonie są 1-2 osoby.

Tegoroczny kurs odbył się w niedzielę 25 marca 2012 r. a egzamin przeprowadzony został przez Urząd Komunikacji Elektronicznej w sobotę 31 marca 2012 r., zdecydowana większość zdała.